Il nuovo design, i doppi O-Ring in Viton e l'alluminio billet ad alta durezza superficiale utilizzato, consentono un funzionamento affidabile nel tempo senza perdite di sovralimentazione in applicazioni da 70 a 500 CV, senza alcun problema.
Nessuna spia del motore di controllo o guasti verrà attivata, grazie al secondo pistone, che arresta la perdita d'aria con carichi leggeri del motore e al minimo.
Per i motori dotati di sensore MAF si consiglia di utilizzare la valvola a doppio pistone.
Il Kit comprende:
- La valvola di scarico
- Tubo in silicone
- Morsetti inossidabili
- Tubo per vuoto in silicone nero
- Un cilindro di blocco per bloccare il tubo di ritorno, se necessario