Kit frizione a doppio disco per Peugeot 207 RC

La nostra frizione a doppio disco è stata progettata dai nostri ingegneri interni e ampiamente testata su auto drag, drift e quotidiane, al fine di ottenere un'ottima sensazione del pedale, elevata capacità di coppia e affidabilità. I materiali di attrito sono in ceramica metallica o organica ed è prodotto in Germania, il diametro esterno va da 185 mm a 200 mm.

Tutti i componenti di ricambio come la molla a diaframma della frizione, l'anello del fulcro, lo spingidisco, i dischi della frizione, le piastre del galleggiante ecc. sono disponibili singolarmente per sostituire eventuali componenti usurati, e quindi non sarà necessario acquistare un nuovo kit frizione completo. Le superfici della piastra di pressione e della piastra flottante sono levigate per fornire un'area di attrito uniforme e liscia. Le scanalature del mozzo sono realizzate in acciaio ad alta resistenza e vengono quindi trattate termicamente per una maggiore durezza superficiale.

• Si consiglia agli acquirenti di optare per una coppia nominale superiore del 20% rispetto alla coppia massima del motore, nel caso in cui l'uso previsto consista in frequenti operazioni di Launch Control e Flat Shift.
  
• Si noti che quando si utilizza Launch Control e Flat Shift, l'usura è esponenziale.
  
• Nel caso in cui la spinta dell'albero motore sia di 180 gradi, si consiglia di aggiungere una seconda spinta in quanto l'albero motore riceve maggiori sollecitazioni assiali.

* La frizione bidisco è un componente soggetto ad usura, quindi non è coperta da garanzia.

** Il colore può differire dalla foto.